Pin
Send
Share
Send


den Royal Spanish Academy (RAE ) känner igen mer än ett dussin betydelser av termen gaffel . Konceptet kan hänvisa till a galgen : en pinne som slutar i minst två spikar, som används av bönderna under deras aktivitet.

En gaffel är också en tvåspetsad trollstav som används för att montera en parral eller stödja grenarna på en träd och foten som går till stöd för ett skjutvapen.

de som delar som är formade som och , som används för att snurra eller hålla i andra delar, kallas en gaffel. Det är möjligt att hitta denna typ av gafflar i olika områden.

I motorcyklar och cyklar , gaffeln består av styrröret och armarna som stöder framhjulets nav. Därför går detta element från styret (styret) till axeln på hjul .

När det gäller motorcyklar innehåller gaffeln vanligtvis frambroms och suspension . Det finns olika typer av gafflar, t.ex. förfallen gaffel den framgaffel och teleskopisk gaffel bland andra.

Cykelgafflar är vanligtvis tillverkade av kolfiber eller aluminium . Bredden på den övre sektorn ger dem motstånd, medan gaffeln vid basen måste vara tunn för att inte absorbera vibrationer.

Om vi ​​fokuserar på industri fordon, gaffelkonceptet används också för att namnge en del av fyrhjuliga bilar, särskilt en som finns i upphängningssystemet och är tillverkat av aluminium eller stål. Gaffeln kopplar ett fram- eller bakhjul till chassit, och dess huvudfunktion är att förhindra att den vrids utan kontroll från ena sidan till den andra; Med andra ord, håll den parallell med fordonets karosseri.

Naturligtvis måste bilgafflar hållas i perfekt form. termer för att minimera risken för trafikolyckor. Användningen försämrar dem och därför är det nödvändigt att byta ut dem eller i vissa fall reparera dem. Det finns olika konfigurationer, till exempel de med bara en gaffel per hjul och de med två, en på svingarmen och en under navet. Det senare möjliggör en mer effektiv rörelse utan att förlora justeringen.

I motorsport Slutligen kallas en gaffel a kurva mycket stängd , som vanligtvis genererar en omgång av ungefär 180° . Det är vanligt att gaffeln dyker upp efter en omfattande rakt, vilket tvingar en plötslig bromsning och därmed gynnar förbikoppling.

Att köra en bil är inte lätt, trots att så många får tillgång till kortet och röra sig på allmänna vägar dagligen. De två ytterligheterna som vi måste undvika är olyckor och bristande efterlevnad av bestämmelser. i båda fallen, uppmärksamma miljö Det är viktigt, liksom att utnyttja de olika tekniska kunskaperna som krävs för att behärska fordonet, särskilt i en oförutsedd situation eller i samband med en svår manöver, till exempel en mycket snäv kurva.

Gafflarna är inte normala på allmänna vägar, men de är en del av vissa banor och den teknik som krävs för att övervinna dem framgångsrikt kräver mycket övning och koncentration. Medan vi vid första anblicken kunde fastställa att det bästa sättet att adressera dem skulle vara genom att rita båge med stor amplitud som sammanföll i dess topp med kurvets centrala punkt, i praktiken föredras en sen vändpunkt för att få en bra utgång. Vanligtvis går det mycket tid mellan kurvan och det ögonblick då löparen kan accelerera avsevärt igen.

Pin
Send
Share
Send